Отраслевой комитет кластеров России провёл выездное заседание на заводах ИКран и СПМ

На производственных площадках ИКран и «Строительных подъёмных машин» (СПМ) в Набережных Челнах прошло выездное заседание отраслевого комитета «Сельскохозяйственное и дорожно-строительное машиностроение» Делового объединения кластеров России. Оба предприятия входят в группу компаний «МАСТ», как и «ВолгоИнвест». В заседании участвовали представители промышленности, органов власти и отраслевого экспертного сообщества.

Разговор об отрасли — в действующем цехе

Деловую программу провели прямо в производственном цехе ИКран. Участникам показали автомобиль на шасси КАМАЗ поколения К5 с краном-манипулятором ИКран RS1966 ACE. Такой формат позволил обсуждать развитие отрасли на примере реального производства и сразу сверять тезисы с технологическими процессами и требованиями к качеству.

Отдельно говорили о кооперации внутри ГК «МАСТ»: в группе выстроен полный цикл создания техники — от доработки шасси и монтажа КМУ до испытаний и передачи машины заказчику.

Кадры: нужна практика

Участники отметили, что нынешняя система подготовки управленческих кадров не в полной мере учитывает специфику промышленности, где решающее значение имеет практический опыт. В качестве решения предложили производственные стажировки для государственных и муниципальных служащих с погружением в реальные процессы предприятий. Представители бизнеса, в том числе ИКран, готовы предоставлять для этого свои площадки.

Рынок КМУ и «чёрные сборщики»

Одной из самых прикладных тем стала нелегальная сборка спецтехники, в том числе кранов-манипуляторов. На рынке сложился устойчивый сегмент, где на серийные шасси ставят оборудование без инженерной проработки и подтверждённых производственных стандартов. По оценке экспертов, такая техника опасна в эксплуатации: ошибки в расчётах нагрузок и непроверенные комплектующие приводят к отказам гидравлики, разрушению конструкций и угрозе для персонала.

В противовес этому участники подчеркнули значение промышленного производства, где каждая единица техники проходит проектирование, расчёты и заводские испытания. В ИКран эти этапы объединены в одну систему: контроль качества на всех стадиях производства, сервисное сопровождение и оригинальные запасные части через официальную сеть.

НИОКР: нужны системные механизмы

Третья ключевая тема — финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Заказчикам нужны новые технические решения, но отлаженных механизмов их финансирования пока нет. Это сдерживает разработку новых продуктов и технологическое обновление отрасли, в том числе в сегменте КМУ.

ИКран — пример локального производства КМУ

Участникам представили производство ИКран: завод собирает краны-манипуляторы, монтирует их на разные типы шасси, испытывает технику, развивает собственные инженерные компетенции и сопровождает оборудование сервисом на протяжении всего срока службы. Площадка находится в Набережных Челнах, Индустриальный проезд, 33.

По итогам заседания участники сошлись во мнении: устойчивое развитие отрасли держится на качестве производства, инженерной базе и налаженном взаимодействии бизнеса, государства и образовательных учреждений.